Kerosinetekort Zürich Airport: Bund opent noodvoorraad tot 1 november

Het federale Zwitserse bureau voor economische landsbevoorrading, de Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL), geeft tot 1 november 2026 toestemming om kerosine uit de nationale verplichte voorraad te halen. Het gaat om maximaal 30.000 kubieke meter, ongeveer 6,5 procent van de totale verplichte kerosinevoorraad. Zo wil de Bund een dreigend tekort op Zürich Airport voorkomen. Zwitserland verplicht bedrijven al decennialang om noodvoorraden aan te houden van vitale goederen zoals brandstof, graan en medicijnen. Het land heeft geen eigen zeehaven en wil daarom niet meteen afhankelijk zijn van de markt bij een verstoring in het buitenland. Zürich Airport is de grootste luchthaven van Zwitserland en een belangrijk knooppunt voor vluchten tussen Nederland, België en Zwitserland. Ook Nederlanders en Belgen die er wonen, werken of familie hebben, vliegen regelmatig via deze luchthaven.

Als oorzaak noemen de media grote vertragingen en volledige uitval van internationaal goederenvervoer per spoor vanuit Duitsland. Een laag waterpeil op de Rijn speelt eveneens mee. Binnenvaartschepen kunnen daardoor niet vol geladen varen, waardoor extra vracht naar het al overbelaste spoor verschuift. Treinen en binnenvaartschepen voeren normaal samen het grootste deel van de kerosine aan die Zwitserland via Duitsland bereikt. Valt een van beide routes grotendeels weg, dan moet de andere de volledige aanvoer dragen.

Zürich Airport zelf meldt dat er op dit moment geen beperkingen gelden bij het betanken van vliegtuigen. De luchthaven verwijst voor het tekort naar de federale instanties. Ook de nationale luchtvaartmaatschappij SWISS, een dochter van de Lufthansa Group, zegt geen gevolgen te merken bij het bijtanken van haar toestellen. Reizigers die op Zürich Airport instappen, merken dus vooralsnog niets van het tekort, melden zowel de luchthaven als SWISS. Die geruststelling staat tegenover de waarschuwing van de Bund voor een dreigend tekort. Dat dreigende tekort is juist de reden voor de vrijgave uit het Pflichtlager.

Roland Pfister, delegate voor de economische landsbevoorrading, is de federale functionaris die de vrijgave namens de Bund heeft goedgekeurd, meldt de BWL. Als delegate is hij binnen de BWL verantwoordelijk voor de Zwitserse noodvoorraden van vitale goederen in crisistijd. Daaronder vallen onder meer brandstof, geneesmiddelen, voedsel en andere goederen die Zwitserland in een crisis niet kan missen. De bedrijven die de verplichte kerosinevoorraad aanhouden mogen er pas uit putten nadat de BWL daarvoor uitdrukkelijk toestemming geeft, en dat is nu voor Zürich Airport gebeurd. Op de luchthaven zelf leveren negen energiebedrijven, onder meer BP, Shell en Socar, brandstof aan de luchtvaartmaatschappijen op basis van eigen leveringsovereenkomsten, los van dat nationale Pflichtlager.

Benzine, diesel en stookolie blijven landelijk voldoende beschikbaar. Alleen voor kerosine op Zürich Airport dreigde een acuut tekort. Wel is de voorraadsituatie van die overige brandstoffen sinds vorige week merkbaar verslechterd, meldt de BWL. De bevoorrading ervan blijft volgens de dienst wel gewaarborgd.

Behalve Zürich noemen media ook Genève Airport en Frankfurt Airport. Ook daar staat de brandstoflogistiek onder druk door dezelfde Duitse spoorproblemen en het lage Rijnpeil. Dezelfde knoop op het Duitse spoor en in de Rijnvaart raakt dus meerdere luchthavens. Het tekort blijft daarmee niet beperkt tot Zürich. De vrijgave uit de Zwitserse noodvoorraad loopt tot en met 1 november 2026.